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它在咱們已有的索道中占有非常大占比。客運索道一般達到在我國絕大多數旅游景區(qū)地貌規(guī)定，具備結構緊湊、檢修便捷、低投資、工期較短等優(yōu)點。在我國早已建起了許多索道吊廂，請問一下索道吊廂的結構是什么?
1.索道吊廂構造由吊索、吊索傳動系統(tǒng)、路線設備、張緊裝置、支撐點設備(支撐架、吊索牙盤)、吊索固定支架、支撐架(電梯轎廂、家用電梯椅、電動吊籃、拖具)、電器設備及保險裝置構成。
2.索道工作原理是索道兩端鍍鋅鋼絲繩的主動輪和環(huán)狀輪。2個站間的電纜線由坐落于索道的中間多個固定支架支撐點。伴隨著地貌的改變，安裝于支撐架上方的電纜線輪或電纜輪會提升或減少電纜線。汽車掛在索架子上，推動驅動，使汽車沿道路駕駛，從而達到汽車的效果。支撐力設備就是用來保證在所有工作環(huán)境下電纜線支撐力類似穩(wěn)定。
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